1. <tbody id="19x4k"><div id="19x4k"></div></tbody>
      2. <tbody id="19x4k"></tbody>
        你現在進入的是山東遠航鋼鐵有限公司官方網站! 網站首頁 | 產品展示 | 聯系我們
         
        遠航鋼鐵-建材
        更多
        遠航鋼鐵-板材
        更多
        遠航鋼鐵-型管
        更多

         

        企業新聞2  

        中鋼協:后期鋼鐵產量仍難有大增長


        煤鋼去產能驟加速鋁泥將成新“胖子”

        據中鋼協消息,1-7月份,會員鋼鐵企業累計實現利潤163.48億元。8月中上旬,會員鋼鐵企業粗鋼累計日產量為175.54萬噸,推算全國粗鋼日產量為222.61萬噸,雖比7月份上升3.30%,但明顯低于二季度日產230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會限產、唐山仍有三次限產方案以及在去產能組督查的背景下,鋼鐵產量仍難有大的增長。

        G20杭州峰會中,鋼鐵去產能成為熱點, G20國家是主要的產鋼國,2015年全球粗鋼產量16.2億噸,G20成員國2015年粗鋼產量12.96億噸,占比接近80%,美國、日本等國均是產鋼大國。因此,G20去產能的本質,是全球主要產鋼國家之間的較量,是歐洲鋼鐵聯盟、七國集團(G7)向中國鋼鐵行業施壓的延續和再度發難。

        目前,全球新一輪鋼鐵產能轉移已經在形成中,從歐洲鋼鐵企業倒閉,到美國鋼鐵行業減產(2015年美國鋼鐵產量同比下降10.5%),再到中國鋼鐵消費增長已經進入峰值弧頂下行區,而印度、越南等國鋼鐵產量在逆勢增長。在全球鋼鐵減產的背景下,全球鋼鐵產業過剩是產業轉移表現出的不平衡發展表現。

        而當前,中國鋼鐵產業發展將表現為總量下降和增量提質相結合的過程,需要制定相關政策。對于如何解決鋼鐵產能過剩的問題,北京大學國家發展研究院教授盧鋒認為,重要的還是由市場來決定,政府應綜合運用多種手段淘汰落后產能,不合規的鋼鐵企業須退出。




        中鋼協:后期鋼鐵產量仍難有大增長 2016-9-7 本文被閱讀 362 次
        上一條:OPEC搞不定油價 鋼鐵論壇恐也難治鋼鐵過剩下一條:鋼鐵產能過剩全球論壇應給行業指路
        相關評論

        查看所有評論

        發表評論
        呢稱:* 您尚未登陸,請登錄。
        來自: *
        內容:


        (為防止非法信息,您的言論提交后需要審核才能正常顯示)


        版權所有:山東遠航鋼鐵有限公司    技術支持: 中迅網絡傳媒
        聯系人:郭經理    電話:0537-3366606/3366607  傳真:0537-3366609     郵箱:yuanhangsd@163.com  
        濟寧貨場地址:濟寧市薛口建材市場包鋼路5號  泰安貨場地址:泰安市泰山鋼材大市場市場中路15號
        辦公地址:濟寧市金宇路47號置城國際C座2111-2112-2113室












        微信公眾號 域名二維碼
        網站首頁 - 公司簡介 - 公司文化 - 企業新聞 - 產品展示 - 工程案例 - 銷售網絡 - 在線留言 - 聯系我們
        六十路老熟妇乱子伦视频